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大发国际在线娱乐日本 - 日本“出云”号准航母南下,发展远洋战力,结果发现是“腿瘸”

2020-01-11 17:19:03 点击:3149

大发国际在线娱乐日本 - 日本“出云”号准航母南下,发展远洋战力,结果发现是“腿瘸”

大发国际在线娱乐日本,近几个月以来,日本海上自卫队的出云号直升机母舰出镜率可谓是相当高,从4月底和村雨号、曙号驱逐舰组成编队开始了东南亚-印度洋远航部署任务,一路向南。

在此期间,出云号编队现是同美国海军、菲律宾海军展开了一次海上拉练,随后进入印度洋和法国海军的戴高乐航母编队、美国海军、澳大利亚海军举行了为期数天的海上联合演习,而后又同印度海军举行了一次双边军事演习,到了近期则是和美国海军的里根号航母编队展开了一次联合训练,最后抵达了菲律宾苏比克湾进行修正,随后返回日本。在这2个月远航当中,日本海上自卫队的出云号编队不断同多国举行各类演习训练,还停靠多个国家,并且在同美国海军里根号航母共同航行的时候,自信心完全爆棚,这一趟东南亚-印度洋之行,让日本海上自卫队嘚瑟到了极点,于是乎就有人认为目前日本海上自卫队已经具备了完整的远洋作战能力,然而事实真的如此吗?

咱们古人有句话,叫兵马未动粮草先行,行军打仗随时拥有充足补给那是特别重要的事情,这个道理对于海军这种高技术兵种则更为重要,像蓝星第一的美国海军,就拥有多种型号数十艘补给舰、燃油补给船,以保证美国海军完成全球部署以及在热点地区的持续存在能力,而日本海上自卫队在这方面就差很多了。除去地方守备力量,目前日本海上自卫队具备远洋作战能力的就是4个护卫队群,共32艘主力驱逐舰,力量不可谓不强大,然而补给舰有多少呢,答案是仅仅5艘。

日本海上自卫队现役的补给舰分别是3艘十和田级和2艘摩周级。其中十和田级建造于上个世纪90年代以前,已经算是比较老旧了。十和田级满载排水量约为1万6千吨,采用柴油机动力,最高航速22节,该舰可以携带舰用燃油6500吨、航空燃油200吨、润滑油150吨、弹药150吨、干货补给物资(粮食、蔬菜等生活补给品)600吨,可同时为2艘舰艇实施补给,补给性能中规中矩,而2艘摩周级则是日本在21世纪建造的新锐补给舰。相对于10多年前建造的十和田级,摩周级要先进很多,光是满载排水量就增加了将近一万吨,达到了2万5千吨,可以携带的燃油和干货物资是十和田级的2吨多,此外摩周级采用2台sm-1c燃气轮机为动力,最高航速可以达到25节,具备了伴随美国海军航母编队进行补给的能力,唯一缺点就是,仅仅建造了2艘。

除了这5艘补给舰以外,像出云级这类吨位较大的直升机母舰本身就可以携带基数较大的补给,不论是加贺还是出云,都可以携带3000多吨的燃油和淡水,以进一步提高自持力,这也是为何出云敢于在印度洋、东南亚地区嘚瑟这么久原因之一,但是由于这次出云号编队并没有携带补给舰,因此真正保证出云号编队能嘚瑟这么的最重要原因,就是可以及时停靠一些国家的港口来进行物资补充。此外还有一个非常有趣的事情就是,日本海上自卫队近年来执行亚丁湾地区护航任务的编队很少有携带补给舰的,这些护航舰支只能在完成单一任务以后,就近停靠港口进行物资补充然后返回日本,而不是像我国护航编队一样,在完成护航任务以后,还可以远赴欧洲、非洲等国家进行访问,甚至在关键时刻可以进行远距离机动执行撤侨任务,这都是日本海上自卫队所不具备的,同时也凸显了日本海上自卫队补给舰数量过少,完全不够用的窘态(更窘的是美国海军还要不时的征用日本海上自卫队的补给舰)。

补给舰的性能和数量,是衡量一支海军是否具备强大远洋能力的重要标志,和日本自卫队不同的是,我国海军很早就非常重视补给舰的建造,目前排水量为23000/25000吨的903/903a补给舰已经达到了9艘,专为航母配套的排水量接近5万吨的901大型战斗支援舰已经服役2艘,而后续舰艇还在持续建造当中,这些补给舰完全可以支持我国海军同时执行多个远洋作战任务,相比之下日本海上自卫队补给舰队伍就有点相形见绌了。

如此看来,日本的的所谓远洋作战能力,其实是“瘸腿”的,因为没有没有海外基地和补给能力,日本的舰艇到了远洋或将陷入弹尽粮绝的境况!

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